哪几个船公司有区块链换单[航运区块链联盟]

本文目录一览：

• 1、我们公司的进口货物到港之后要换单,需要准备哪些材料?流程如何操作?_百...
• 2、外贸中的换单是什么意思啊。能给我详细解读下吗?
• 3、船东提单都是主单么?怎么分辨是船东提单还是货代提单?
• 4、美国进口换单问题
• 5、船公司开出的提单的话是不是要给货代换单费?

我们公司的进口货物到港之后要换单,需要准备哪些材料?流程如何操作?_百...

货物到港后，凭提单到目的港代理那里去换提货单，然后拿提单，加上发票箱单去办理清关提货。需要准备的材料 所需通关单据 包括进口合同 、进口发票 、装箱单、海运提单、提货单、各种进口许可证。

确认船是否到港，可以不可以换单 询问费用，货代提单我就不说了，作为海洋提单换单，首先一个就是换单费，100元/一票，散货200/一票，然后还有THC费用，有的根据船公司以及航线的不同，还有某些特殊费用，如BAF等。

货代单的流程是：Shipper拿着外代H.B/L——交结汇银行——开证银行——CNEE——货运代理，代理将M.B/L交回船公司安排放货，通知Consignee去提货（Consignee已在货到前就做好了清关手续及交目的港产生的Local Charge及换单费）。

进口单据 收货人向货代提供进口全套单据；货代查清此货物由哪家船公司承运、哪家船代操作、在哪里可以换取提货单（小提单）。进口单据包括：带背书的正本提单或电放副本、装箱单、发票、合同（一般贸易）。货代提前联系场站并确认好提箱费、掏箱费、装车费、回空费。

报关流程 进口 客户提供到货通知书、正本提单或电放保函及换单费、THC费等给我司，由我司代客户到所属船公司换取进口提货单。准备进口报关所需单证 必备单证：货物装箱单、发票、合同一式一份、报关、报检委托书各一份。

外贸中的换单是什么意思啊。能给我详细解读下吗?

换单就是提单换提货单(SWITCH BILL)。收货人先接到发货方的B/L(BILL OF LADING)，船到达收货方港口后，收货人持B/L到船公司指定换单处换取D/O(DELIVERY ORDER)，整箱货一般都要换取提货单后持提货单报关，交纳港口费用及提货。

换单就是委托报关行去承运方（船公司）换取提单报关，一般货物到港后就可以去换单了换单就是提单换提货单。收货人先接到发货方的B/L(BILL OF LADING) 　船到达收货方港口后，收货人持B/L到船公司指定换单处换取D/O(DELIVERY ORDER) 　整箱货一般都要换取提货单后持提货单报关，交纳港口费用及提货。

外贸当中的换单费都包括：单证费、集装箱码头装卸作业费（THC：TerminalHandlingCharge）、费检疫费。换单：进口的时候的换单是由货代或者所委托的报关行去船公司或者船代换小提单也就是提货单（DELIVERYORDER)。出口的所说到的换单，是指商检换单，也就是把换证凭条或者换证凭单换成通关单。

换单，一般是指把货代的提单和船公司换成船公司的提单。因为货代提单不能作为物权凭证。

你是货代公司，还是贸易公司的职员？你这个应该是进口的业务。正常的情况下，进口的船舶到港之后。你要拿着船公司提供的提单去船代那里做换单。换单之后缴纳换单费拿到提货单。这个提货单在分别给到报关行和拖车行。正常情况下，这个应该货代就可以代办。

船公司出的海单就不用了，换单只针对代理单，故名思义代理出的提单。出代理单一般不外乎两种原因，代理的约价比海单便宜很多或者是因为贸易方式等原因一方需要代理控制货权等风险的。国内就很简单，你要什么单就给你出什么单就是了，到了国外代理单去换单一般要收取不等的换单费。

船东提单都是主单么?怎么分辨是船东提单还是货代提单?

1、船东提单肯定是主单，有规定船公司是不允许从事货代的，除非他们在成立别的公司从事货代，比如马士基航运和马士基物流，马士基航运是船公司、马士基物流是货代，他可以承揽别的船公司货。

2、MBL的英文全称是Master Bill of Lading，俗称船东提单、船东单，如果有分单的话，MBL通常也被称为主单。

3、一般不能以AS CARRIER区分船东提单和货代提单。因为在提单的右上角会有抬头，船东单上面应该写的船东英文名字。如果是货代单显示的是货代公司名字或其国外代理的名字。除非是客户用的是国内货代，而不是国外代理，才能以AS CARRIER区分船东提单和货代提单。

4、船东提单(Master Bill)/ 在出口预付的情况下，发货人通常会收到船公司签发的正本海运提单，MB/L右上角清晰可见船公司的标识。持有这份提单，收货人可以直接前往目的港的船公司进行清关提货，无需额外的二次换单费用，但需注意，分提单可能会导致额外的费用。

5、MBL，即船东提单，通常是我们所说的主单，它是由船公司直接签发给托运人，也称为大单或海单。它的Shipper（托运人）通常是货运代理，而Consignee（收货人）和Notify Party（通知方）通常是代理公司。相比之下，货代提单HBL，是货代在MBL的基础上签发给发货人的，通常用于分拨或代理服务。

6、最直接的就是看提单的上方的LOGO，是船公司的就是主单，是货代的就是分单。至于签章，有的船公司是盖外代的章，或者打印时自带，看起来还没有货代的正规。现在95%以上的分单正本，后面都有跟船公司一样的条款。所以了，看提单抬头最直接。

美国进口换单问题

1、进口危险品的话，发货前要提供样品去商检局做危险品分类鉴定报告，设计好危险品公示标签，彩印寄到国外粘贴好，还要提供装箱单、发票、合同、MSDS、危险品分类鉴定报告、危险品公示标签等资料给报关行做好报关资料。

2、感觉你给的案情资料比较少啊，首先你先看你手里的是提单还是海运单，一般提单分记名、指示和不记名的，海运单和记名提单一般都要证明收货人身份，不需出示提单就可以换提货单。

3、实际上也就是代理做这件事的操作费，就叫换单费。 进口清关时，收货人手里的提单或者电放提单，要去船公司代理或者货代代理，那里换取报关用的小提单，这里就会产生一笔换单费国际货代中所说的“换单”通常有两个意思。一个是指商检换单，主要是出口法检货物。

4、挂靠在其他的外贸公司的上面进行清关，用别人的清关资料清关的。一般没有进出口权的公司都是这样操作的。如果货物已经到港建议赶紧和货代取得联系，让其帮忙找一个靠谱的外贸公司，用他们的抬头清关。

船公司开出的提单的话是不是要给货代换单费?

1、简单的说，船运公司的是主单，拿着这种主单可以直接去换单。而货代提单是代理提单，需要先去船公司换取主单后，再去换单。会增加一次换单费。H B/L 签章显示的是 AS AGENT FOR THE CARRIER 或类似的字样； M B/L 签章显示是 AS CARRIER 或类似的字样（UCP500号中对此有明确的规定）。

2、进口清关时，收货人手里的提单或者电放提单，要去船公司代理或者货代代理（这是货代提单的情况下）那里换取报关用的小提单，这里就会产生一笔换单费，实际上也就是代理做这件事的操作费，就叫换单费。

3、你给货代的只是提单，他需要到船公司换取提货单，上面有货物到港的一些信息，而且清关之后你是凭这张提货单到港区提货的。至于换单费那是肯定有的，每个船公司每个航线的换单费都是固定的（这个你可以直接去问船公司的），货代最多收你一点换单服务费。